Melyek a törött üzemanyag -szivattyú tünetei?

Az üzemanyagszivattyú az üzemanyagtartályból a motor égési kamrájába a benzin áramforrása, amelyet általában az üzemanyagtartályba építettek, és az olajszint -érzékelőbe és a nyomásszabályozóval integrálják. Az üzemanyag -szivattyú szivattyúja nagy mennyiségű olaj, magas olajszivattyúnyomás, stabil olajellátási nyomás, alacsony zajszintű működés és hosszú élettartamú.
Az üzemanyagszivattyú egy olyan gépjármű, amely a folyadékot az üzemanyagtartályból a porlasztóba vagy a belső égésű motor porlasztójába vagy az üzemanyag -befecskendezőbe továbbítja. A porlasztómotorok általában alacsony - nyomású mechanikus szivattyút használnak, amelyet a tartályon kívül szereltek, míg a befecskendező motorok általában a tartály belsejében felszerelt elektromos üzemanyag -szivattyút használnak. Az üzemanyagnyomásnak egy bizonyos specifikációs tartományon belül kell lennie, hogy a motor normálisan működjön. Ha az üzemanyag -nyomás túl magas, a motor durva és redundáns lesz, és nem képes megégni az összes szivattyúzott üzemanyagot, így a motort nem hatékony és szennyező anyaggá válik. Ha a nyomás túl alacsony, akkor a motor rosszul futhat, tüzet és elakadhat.
Az elektromos üzemanyag -szivattyú egy olyan üzemanyag -eszköz, amely folyamatosan kiszívja az üzemanyagot a tartályból, és biztosítja a megadott nyomást és az üzemanyag -rendszer áramlását. Az elektromos üzemanyag -szivattyú három részből áll: szivattyú karosszéria, egyenáramú motor és ház. Alapvető alapelve az, hogy a DC -motor energiával rendelkezik, hogy a rotorot a szivattyú karosszériájában nagy sebességgel forogjon, a forgórész tengelyének alsó végének szakaszát a járókerék belső lyukú szakaszával kombinálják, hogy amikor a forgórész forog, a járókeri a képjáratot ugyanabban az irányban forgatja a forgó tengelyen keresztül, és a szűrőben az alacsonyabb nyomást okozza az olajban lévő - Szívva a szivattyú burkolatának olajbemeneti nyílásából, és a szívott üzemanyag belép a szivattyúház belsejébe, miután az üzemanyagszivattyú -járókerék nyomást gyakorol, majd nyomást gyakorol az olajkiterjesztésen keresztül, hogy az üzemanyag -üzemanyaggal ellátott üzemanyagot biztosítson az üzemanyag -rendszer számára. A DC motor szerkezete egy állandó mágnesből áll, amely a szivattyúház belső falán rögzítve van, egy rotor, amely energiával mágneses nyomatékot generálhat, és egy grafit szénkefe szerelvényt a szivattyú házának felső végére szerelve. A szénkefe elasztikus érintkezésben van a commutátorral a armatúra -forgórészen, és vezetékei a dugóhoz vannak csatlakoztatva a ház vezetékes elektródjaiban, és az elektromos üzemanyag -szivattyú házának külső két végét kriminált szélekkel szegecselték, hogy nem -
Melyek a törött üzemanyag -szivattyú tünetei? 1. Az üzemanyag -ellátó rendszer összeomlik, és a jármű nem indítható el. 2. Az olajellátási nyomás csökkenni kezd. 3. Gyenge gyorsulás, furcsa hangok fordulnak elő vezetés során. 4. Nehéz elindítani, hosszú időbe telik a kulcs lejátszása. 5. A motor meghibásodása. Okok: 1. Az olaj túl alacsony, és az üzemanyagszivattyú motorja nem lehet teljesen lehűteni és nem kenhető. 2. Rossz olajminőség és idegen anyag. 3. A szűrőt nem cserélik hosszú ideig.
A Jiaxing Jianhe gépek gazdaságos és hatékony kenést biztosítanak. Ha szüksége van egy dedikált rendszerre az egyedi berendezésekhez, akkor megtervezhetünk és gyárthatunk egy dedikált automatikus kenési rendszert, hogy biztosítsuk a szükséges kényelmet.