Mivel csak az alvázon több mint 40 kenési pont van, a kereskedelmi teherautók üzemanyag -feltöltése munkaerő -intenzív folyamat.
Elektronikusan szabályozott automatikus kenési rendszerek - teherautó -hozzáadás az Európában a népszerűen és az Egyesült Államokban egyre népszerűbbé - biztosítja, hogy a kenési pontok rendszeresen elosztva rendszeresen elosztják őket.
"Az automatikus zsír -elosztó rendszer legnagyobb előnye, hogy a kenőanyagok rendszeres kis mennyiségű friss zsírt kapnak, amely friss olajat és adalékanyagokat tartalmaz, nem csak szolgáltatási időközönként" - mondja Steven Beels, a Citgo vezető kenőanyag -termék -szakembere.
„Egy kicsit több zsír jobb, mint egy kicsit kevesebb zsír, amikor a zsírcsuklók újrahelyezésére” - tette hozzá Stede Granger, a Shell Lubricants OEM műszaki szolgáltatási menedzsere.
Az automatikus rendszer lehetővé teszi a kenést is, amíg a teherautó mozog, ez lehetetlen feladat a manuálisan.
A zsírmunkákat általában a legújabb technikusokhoz rendelik a bolt padlóján, vagy a legkevésbé tapasztalt alkalmazottaknak. Az automatikus rendszer kiküszöböli a szakértelem hiányát.
"Ez valami más, amely karbantartást igényel, de értékes rész lehet, különösen, ha kiterjeszti a csatornát" - mondta Paul Cigara, a CVL jelentkezési mérnöke az ExxonMobil -nál. "Ez az egyik dolog, amiért a szerelőnek nem kell aggódnia."
Az automatikus kenési rendszerek egy kevesebb dolgot vehetnek le a bolt padlójáról, de Ron LeBlanc, a Petro - Kanada Lubricants vezető műszaki tanácsadója azt mondta, hogy messze vannak a „Set it and Forcing It” megoldástól.
"Ha az automatikus kenési rendszert rendszeresen ellenőrzik, akkor hasznos lehet a flottatulajdonosok számára. Ha elfelejtik, akkor problematikus lehet" - mondta. "Fontos, hogy a flotta tulajdonosai befektessenek az olajok, zsírok és automatikus kenési rendszerek minőségi megoldásaiba, hogy flottájuk megfelelően kenjen és védett legyen."
Az automatikus kenési rendszerek befecskendezőkből vagy szelepekből, szivattyúkból, kezelőszervekből, csövekből és kenési pontokhoz csatlakoztatott szerelvényekből állnak. A teljes hálózatot időről időre ellenőrizni kell, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a tervezett módon működik -e.
"Ha olyan injektorot lát, amely nem zsíros, akkor óvatosnak kell lennie, mert ez a rész kudarcát okozhatja" - tette hozzá Cigara.
James Booth, a Chevron Lubricants észak -amerikai kereskedelmi egységvezetője, az automatikus kenési rendszerek előnyei és hátrányai vannak. A pozitív oldal szerint azt állítja, hogy a megfelelő mennyiségű zsír beállítása a megfelelő időpontban következetesen megzsírja. kenőanyag.
"Ha a rendszert nem állítják be és nem tartják fenn az előnyök maximalizálása érdekében, akkor a negatív költségek lehetnek" - tette hozzá. - Lehet, hogy a mechanika nem ellenőrzi a berendezéseket olyan gyakran, hogy olyan küszöbön álló problémákat találjon, amelyek javítást igényelnek. "
A kézi folyamatok automatizálása nem szándékos mellékhatásokkal járhat, figyelembe veheti a technikusok figyelmét, és összpontosíthat az olyan részektől, mint például a laza beállítók vagy a kingpins, és a kudarc költséges lehet, ha nem katasztrofális - mondta Granger. magas.
„Az egyik dolog, amit szeretek a kézi zsírok újrahelyezésével kapcsolatban, az az, hogy okot ad a technikusnak az autó alá való bejutáshoz” - mondta. - Ha ott vagy, akkor proaktív lehet, hogy megtudja, mi folyik itt. Csak azt tapasztaltam, hogy nagyon érdemes kijutni az autóból, és nyitva tartani a szemét. Sok mechanikus hibát mindig az első figyelmeztetés. "
A Cigara hozzáteszi, hogy a kenő alkatrészek megfelelő részét képezik, valójában látja, hogy az új zsír elmossa a régi zsírt, és más szennyeződésekkel együtt. Ez az, amit az automatizált rendszerek nem tudnak megfigyelni.
"[Megfelelő kenés]" - tette hozzá Cigara -, ügyeljen arra, hogy a régi terméket kiszorítsák, és bármilyen fém, bármilyen nedvesség, bármilyen szennyeződés. "
Idő: május - 20 - 2022
Idő: 2022 - 05 - 20 00:00:00
